XNQ-34B 电动汽车电机性能试验台
二、功能特点:
1、设备可以模拟电动汽车在匀速,加速,减速,上坡,下坡状况下电机的状态,操作与真实电动汽车相一致。
2、实训台可以显示电机转动过程中的动态参数,如电压,电流,扭矩,转速,功率等。
3、电机测试上位机软件可以显示一段时间内电机扭矩,转速,功率的变化曲线,可以直观的显示这几项参数在电机加速,减速过程中的变化情况。
4、设备安装有故障考核装置,可以对线路进行故障设置,训练学生排除线路故障的能力,同时老师可以用设备对学生的能力进行考核。
三、实训项目:
1、电动汽车用直流永磁电机:在车辆匀速工况下,电机转速、电压、电流、扭矩、功率等参数的变化关系。
2、电动汽车用直流永磁电机:在车辆加速工况下,电机转速、电压、电流、扭矩、功率等参数的变化关系。
3、电动汽车用直流永磁电机:在车辆减速工况下,电机转速、电压、电流、扭矩、功率等参数的变化关系。
4、电动汽车用交流异步电机:在车辆匀速工况下,电机转速、电压、电流、扭矩、功率等参数的变化关系。
5、电动汽车用交流异步电机:在车辆加速工况下,电机转速、电压、电流、扭矩、功率等参数的变化关系。
6、电动汽车用交流异步电机:在车辆减速工况下,电机转速、电压、电流、扭矩、功率等参数的变化关系。
7、电动汽车用开关磁阻电机:在车辆匀速工况下,电机转速、电压、电流、扭矩、功率等参数的变化关系。
8、电动汽车用开关磁阻电机:在车辆加速工况下,电机转速、电压、电流、扭矩、功率等参数的变化关系。
9、电动汽车用开关磁阻电机:在车辆减速工况下,电机转速、电压、电流、扭矩、功率等参数的变化关系。
10、电机不转动情况的故障分析及排除。
四、基本配置(每台):
序号 | 名称 | 规格型号 | 单位 | 数量 |
1 | 检测控制面板 | 装有各种检测端子,彩色电路图和工作原理示意图 | 套 | 1 |
2 | 点火开关 | 配套 | 套 | 3 |
3 |
锂电池组 |
3.7V 42Ah三元动力锂电池 标称电压:3.65V 标称容量:42Ah 电芯内阻:2.3mΩ 持续放电电流:3C 最大放电电流:6C 最大充电电流:1C 充电限制电压:4.2V 放电限制电压:2.75V 工作温度:充电:0℃-+45℃ 放电:-20℃-+60℃ 车用三元锂动力电池,台架动力电池组采用17节电池模组串联组成; 动力电池组的技术参数: 额定电压:62.9V; 额定能量:2.7KWH; 工作电压范围:46.7V~71.4V。 |
套 | 2 |
4 |
纯电动车永磁同步电机 |
额定电压:72V 额定功率:2.5KW 额定转速:3800 额定电流:21A 额定扭矩:3.3N.M 额定效率:83% |
套 | 1 |
5 | 纯电动车交流异步电机 |
额定电压:72V 额定功率:4KW |
套 | 1 |
6 |
纯电动车轮毂电机 |
磁钢高度:40磁钢 电压:72V 功率:2KW 电机相线:6平方 中轴直径:16MM |
套 | 1 |
7 | 电机控制器 | 与电机配套 | 套 | 3 |
8 | 车载充电器与充电接口 | 与电池配套 | 套 | 1 |
9 | DC-DC转换器 | 72V转12V | 套 | 1 |
10 | 档位开关 | 电动车专用 | 套 | 3 |
11 | 油门控制装置 | 电动车专用 | 套 | 3 |
12 | 直流接触器 | DZ47 | 套 | 1 |
13 | 电源总开关 | 配套 | 套 | 3 |
14 | 转速表、扭矩表、功率表 | 配套 | 套 | 1 |
15 | 电压表 直流数显电流表 功率表 | 配套 | 套 | 1 |
16 | 电机扭矩/功率/转速等测试装置 | 配套PC软件 | 套 | 1 |
17 |
移动台架 |
1240×600×1700mm(带自锁脚轮装置) (长*宽*高1500*700*1700mm) 设备框架采用40mm×40mm和40mm×80mm两种一体化全铝合金型材搭建,耐油耐腐蚀并易于清洁。 |
台 | 1 |
19 | 保险丝盒 | 配套 | 套 | 1 |
20 | 保修卡/合格证 | 配套 | 套 | 1 |
21 | 教师手册 | 配套 | 套 | 1 |
22 | 故障模拟与排除装置 | 配套 | 套 | 1 |